La ligne 15 du Grand Paris Express
Qu’est-ce que la ligne 15 ?
C’est une rocade de 75 km qui fera le tour de Paris. Elle sera la ligne de métro la plus longue de France, desservira 36 gares et ses trains circuleront à une vitesse moyenne comprise entre 55 et 65km/h, avec une entrée en gare toutes les 2 à 3 minutes. Ses rames seront entièrement automatiques et accessibles aux personnes à mobilité réduite. À Drancy, la ligne circulera à horizon 2031.
Quels avantages pour les Drancéens ?
Puisque la ligne permettra de rejoindre de nombreuses villes de banlieue, sans passer par Paris, elle vous permettra de réduire considérablement vos trajets quotidiens. Voici quelques exemples, depuis la Gare Drancy-Bobigny :
- 27 minutes pour rejoindre la Défense contre 40 aujourd’hui, depuis la Gare de Drancy. Un trajet entre Drancy et la Défense émettra seulement 0,05 kg de CO2 contre 3,30 kg en voiture !
- 32 minutes pour rejoindre la gare Nogent – Le Perreux contre 68 aujourd’hui.
- 47 minutes pour rejoindre l’université Paris-Est Créteil contre 65 aujourd’hui
- 15 minutes pour rejoindre le stade de France contre 25 aujourd’hui.
- 22 minutes pour rejoindre la gare Noisy-Champs contre 55 aujourd’hui.
Où sera la gare de Drancy ?
La construction de la gare débutera en fin d’année. Elle sera située en bordure de la N186 (rue de Stalingrad), à deux pas des quartiers denses de l'Avenir et du Petit Drancy, du rond-point Repiquet, du centre commercial et de l’hôpital Avicenne. Elle sera construite en partie sur l’ancienne rue des Rupins de Drancy dont le foncier a été, depuis une quinzaine d’années, préempté par la ville, sous l’impulsion de Jean-Christophe Lagarde, en vue d’y implanter une gare. Diriger une ville, c’est prévoir.
Aller plus loin
Emmanuel Person, architecte de la future gare Drancy – Bobigny, vous présente les partis-pris architecturaux et les perspectives 3D de ce futur lieu.